◆ В связи с увеличением количества использованных шин в автомобиле многие люди следили за рынком для переработки резиновых шин и использовали завод по переработке резиновых шин, чтобы начать переработку и переработку использованных шин. Согласно статистике, в мире производится 35 миллионов тонн отработанных шин в год, но коэффициент извлечения составляет менее 5%. Отработанные шины являются токсичными и вредными твердыми отходами, обладают высокой термостойкостью и устойчивостью к деградации, и не будут разлагаться после того, как будут закопаны в земле в течение 100 лет. Переработанные использованные шины можно измельчить в резиновый порошок. После переработки в переработанную резину они могут быть использованы в производстве пластиковых напольных покрытий, пластиковых взлетно-посадочных полос и других отраслях промышленности. Если их добавлять в натуральный каучук пропорционально, их можно использовать для изготовления новых шин.
◆ Ключевой проблемой утилизации отработанной технологии измельчения шин является дробление резины; вторая - обработка радиальной шины стальной проволокой, то есть как отделить стальную проволоку от резиновой смеси. От метода замораживания жидкого азота, впервые введенного американцами, до метода воздушного замораживания, была решена проблема метода нормальной температуры, созданного в Китае, и была решена технология обработки наклонной резиновой шины. Тем не менее, обработка радиальных шин является ключевым вопросом. Нормальный температурный метод производства линии измельчения резинового порошка - это техническое оборудование для обработки отработанных радиальных шин физическим методом. Резиновая мельница перерабатывает отработанную резиновую шину в мелкий резиновый порошок, который может быть переработан.